調查：新國標落地，您的“小電驢”還能騎嗎？官方明確：舊車不強制淘汰
9月1日起，電動自行車新國標——《電動自行車安全技術規范》（GB17761-2024）正式實施。新國標對電動自行車整車質量、腳踏騎行功能、電動機功率限值、防火阻燃、塑料件占比等核心維度進行優化升級。
作為市民常用的出行工具，新國標落地后，舊標電動自行車還能騎嗎？新標車有哪些變化？當下該買舊標車還是等新標車？對此，仙桃周刊融媒體記者進行了實地探訪。
舊標車還能騎嗎？
9月16日，記者走訪大新路、錦瑞路等處的電動車市場發現，目前在售車型仍為舊標車，符合新國標的車輛暫未上市。
“那我現在購買舊標車，還能正常上牌上路嗎？”在中雅電動車市場內，正在選購車輛的許女士一邊查看車型，一邊向銷售人員詢問自己關心的問題。而這正是不少消費者選購時的共同顧慮。
“完全可以放心，現在買舊標車能正常上路，店里也能幫忙上綠牌。”愛瑪、斯波茲曼等品牌門店銷售人員向顧客耐心解釋，此次新國標主要規范廠家生產標準，對消費者購車沒有約束。“新標車還在生產，預計10月中下旬才能到貨。目前店里的舊標車都符合國家標準，質量有保障，要是剛需的話，早買早用更方便。”
得到明確答復后，許女士松了口氣：“只要符合標準能正常用就行，有電動車代步確實方便很多。”
針對舊車使用問題，新國標也有明確規定：消費者已購買的不符合新標準的車輛，不會被強制淘汰。各地政府會根據實際情況，通過以舊換新等政策，引導車輛逐步更新換代。
新標車有啥變化？
新國標實施后，部分消費者選擇觀望。“本來想換新電動車，以為現在能買到新標車，特意來看看對比下，結果還沒到貨。”市民劉先生表示，打算等新車到貨后，對比新舊標車再決定是否購買。
那么，新標車相比舊標車，到底有哪些關鍵變化？
記者注意到，新國標對電動自行車的安全性能和使用規范做了多項調整：鉛酸蓄電池車型重量從55公斤提升至63公斤，續航里程進一步增加；優化制動性能，剎車距離縮短一半，即使在雨天也能避免打滑；完善控制器防篡改功能，車速超過25公里/小時后，電機將不再提供動力；限制塑料材質占比，要求不超過整車重量的5.5%，降低火災風險；新增北斗定位功能要求，私家車可自主選擇是否安裝，且使用過程中不收取費用。
“從長遠來看，新標車的阻燃效果更好、車速可控，安全性和耐用性都有提升。”仙桃市電動自行車、摩托車行業商會常務副會長楊建軍坦言，舊標車也有自身優勢：“舊標車車速相對快一些，價格也更低。根據廠家反饋，新標車預計會比舊標車貴300到500元不等。”
啥時只能買新標車？
根據政策要求，2025年9月1日起，所有新生產的電動自行車必須符合新國標。銷售端則設置了額外過渡期：2025年8月31日前按舊標準生產的車輛，可銷售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，市場上銷售的電動自行車，必須全部符合新國標。
目前正處于新老標準更替的銷售過渡期。記者了解到，9月上旬，市市場監督管理局已聯合市消防救援大隊召開電動自行車新國標宣貫會，不僅解讀了新國標的核心變化，還明確要求各經銷商嚴格履行進貨查驗義務，規范建立銷售臺賬，杜絕不符合新國標的車輛流入市場。同時，監管部門將加大日常巡查和抽檢力度，持續規范市場秩序。
對于消費者“現在買還是等新車”的疑問，業內人士給出建議：如果是剛需、急需用車，可在11月底前選購舊標車并完成上牌，盡量優先選擇新款舊標車型；如果是計劃換車，或更看重安全性能升級，可關注新標車到貨動態，等仙桃市場有新車后，對比新舊標車的性能和價格再做決定。（仙桃周刊融媒體記者 鄧律）
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